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適用于工廠、醫(yī)院、車站、辦公樓等場(chǎng)所
汽車維修分為三個(gè)部分,機(jī)器維修現(xiàn)在電路和機(jī)器維修是一體化的,分類的只有鈑金和油漆。首先根據(jù)目前汽車油的發(fā)展,與鈑金涂裝相比,機(jī)修的前景并不是很好,已經(jīng)研究了幾年的EFI技術(shù)突然變成了另一項(xiàng)新技術(shù),之前...
隨著我國(guó)社會(huì)建設(shè)的不斷深入,鈑金件逐漸應(yīng)用在了人們生活中。通常情況下,鈑金加工是用金屬薄板進(jìn)行冷加工的工藝,從而得到符合應(yīng)用需求的鈑金配件。 通常情況下,鈑金件具備較為明顯的強(qiáng)度、重量以及成本等優(yōu)勢(shì),...
下料:下料根據(jù)加工方式的不同,可分為普沖、數(shù)沖、剪床開(kāi)料、激光切割、風(fēng)割,由于加工方法的不同,下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割折彎材料彎曲時(shí)其圓角區(qū)上,外層收到拉伸,內(nèi)層則...
機(jī)械手傳送過(guò)程中鈑金件的抖動(dòng)程度直接影響定位的準(zhǔn)確性,從而降低生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)這一問(wèn)題,本文通過(guò)對(duì)機(jī)械手傳送過(guò)程中對(duì)鈑金件抖動(dòng)的影響參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析,從而得出合理的影響參數(shù)來(lái)控制鈑金件抖動(dòng)問(wèn)...